今年，BlaBlaCar募集了2亿美元，并将其乘车共享平台扩展到20个 /地区。现在，它在全球拥有2500万会员。联合创始人兼首席运营官尼古拉斯·布鲁森(Nicolas Brusson)在今天的舞台采访中对TechCrunch Disrupt 伦敦听众说，至少有50%的增长来自俄罗斯和印度等新兴市场。
对于Brusson和他的团队来说，所有这些增长似乎都很可观。他告诉Disrupt观众，刚开始时有很多反对者。他说：“人们告诉我们算了，它永远都行不通。” 几年前，运输平台在法国爆炸了，从那以后似乎一直在滚滚向前。
布鲁森说：“归根结底，无论您有汽车还是想要在城市之间旅行的人们，这都是有道理的。” “您正在创建一个超低成本的旅行网络。”
许多人将这项服务与Uber(尤其是在美国)进行了比较，但它更接近Zimride，后者是美国的长途乘车共享服务。Lyft的联合创始人从Zimride剥离了自己的乘车共享平台，然后在2013年将Zimride出售给了租车服务企业。
Zimride 当时宣称拥有350,000个用户，这是一个微不足道的数字，而BlaBlaCar表示现在已成为其全球网络的一部分。
Brusson在舞台上提到的有趣的事情之一是，俄罗斯是BlaBlaCar增长最快的市场，而该市场是一年前增长最快的市场，其次是印度。这些市场往往以男性为主。布鲁森说，印度网络上的男性占80-90%，但在法国和德国等地区则更为平等。
Brusson取消了IPO计划，并告诉TechCrunch作家Romain Dillet认为这样做是否合理，并且他认为筹集更多资金和IPO有助于实现相同的最终目标，即筹集更多资金以继续快速增长。
未来的计划是在全球范围内延续过山车的轨迹，并向世界上更多地区迈进。收购的帮助-到目前为止，BlaBlaCar已经取得了八项成就。因此，将获得更多的现金。这家初创公司现在的账面价值为16亿美元，银行总额为3.652亿美元。
布鲁森说：“这实际上取决于我们如何明智地筹集资金。”
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