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4月7日,四川德阳对外公布了《天府大道北中轴德阳段总体规划研究》和《德阳市高铁组团控制性详细规划(修编)》的相关规划草案,并公开向社会征求意见。这是继3月下旬《成德同城化空间发展规划》之后《详情点击稿件:成北大利好!《成德同城化空间发展规划》(草案)公布了》,成北区域再次传来的利好消息。在成德“同城化”建设日益加快的当下,两地频传的规划利好消息,无疑对未来市场的走势有极强的指向意义。
锐理君也简单梳理了一下这两份规划的重点信息,首先来看看《天府大道北中轴德阳段总体规划研究》的几个关键词:
天府大道北延线:成都百里中轴北段,起于成都北二环路,止于德阳青衣江路,全长约63.9公里,其中成都段29公里、德阳段34.9公里。沿线共串联“四区一市”,即成都市金牛区、成华区、新都区及德阳市旌阳区、广汉市,其中金牛段7.8公里、成华段2公里、新都段19.2公里、广汉段26公里、旌阳段8.9公里。
研究范围:考虑轴线对周边区域辐射引领带动作用,划定天府大道北延线途经以及辐射区域为本次规划研究范围,其中包括成都市金牛区、成华区、新都区、青白江区、彭州市濛阳街道及德阳市旌阳区、广汉市,共计2355平方公里。
规划范围:以轴线东西两侧2公里为规划范围,南至成都北二环路、北至德阳青衣江路,东侧绕城高速外以宝成铁路为界、绕城高速内以轴线东侧2公里为界,西侧第二绕城高速外以成德大道为界、第二绕城高速以内以轴线西侧2公里为界,共计424平方公里。
总体结构:规划形成“一轴四板块六组团”的串珠状空间结构。其中,“一轴”为以天府大道北延线为主要载体的成都北中轴;“四板块”为四大功能板块,分别为金牛成华板块、新青板块、广汉板块、德阳中心城区板块;“六组团”为依托上风上水以及大片生态绿楔的优质环境集聚核心功能,形成的六个功能组团,分别为火车北站组团、凤凰山组团、北部商贸城组团、天府旌城组团、三星堆组团、濛阳组团。
“三片四带多园”生态格局:其中“三片”是指各城区之间的生态隔离区,是城市周边以绿色空间构建的天然生态屏障;“四带”是指毗河生态带、青白江生态带、鸭子河生态带、石亭江生态带;“多园”是指分布在天府大道北延线周边的多个郊野公园。
ETC带动,优化城镇空间格局:结合行政区划调整,被合并的镇保留为中心社区;天府大道北延线原有场镇规划规模只减不增,保留其为中心社区;向天府大道北延线集聚形成城市功能组团。
结合“EOD、TOD、COD”理念,对天府大道北延线用地布局进行优化。
(1)EOD导向型开发。按照“生态优先、绿色发展”的理念,遵循EOD模式引导,天府旌城依托生态资源,建设石亭江生态湿地公园,并以此为中心,形成特色功能组团,整体形成疏密有致、生态友好的“中心社区+特色功能核心”的城镇空间格局。
(2)TOD导向型开发。按照TOD发展理念对周边用地进行调整,带动片区发展。依托S11轨道站点对周边用地进行布局优化,将产业、公共交通、各级公共管理与公共服务设施向站点集聚,站点外围布局居住和公共服务配套功能。
(3)COD导向型开发。采用COD导向的模式开发,重点对三星堆组团进行空间及功能调整。围绕三星堆遗址植入文化交流、文博文创等功能,集聚文化创意平台及企业,完善配套服务功能,打造特色文化小镇;依托原南兴镇集聚面向国际商贸的国际职业教育功能,植入职业教育、科技研发等功能,打造国际职教合作园区。
再来看看《德阳市高铁组团控制性详细规划修编》草案的重点信息:
规划范围:宝成铁路以东、成绵高速路以西、青衣江路以北、鸭绿江路以南,总规划范围约1099.7公顷。
功能定位:活力北都心·乐享公园城。依托城际北站交通枢纽,着力打造以高铁经济、现代金融、商务休闲、教育医疗、文体康养为主的,高标准配套的综合性绿色城市新区。
发展规模:规划建设用地面积为994.75公顷,居住人口为12.3万人。
城市功能结构:规划形成“一带一轴、三心四片”的规划结构。
一带:依托绵远河及两岸湿地形成的生态景观休憩带;
一轴:以高铁站为起点由西往东延伸的生态中央文化商务轴;
三心:依托高铁站前商务集聚区域形成的高铁都心,依托文化展示集聚区域形成的文化商业中心,依托白鹭湖和体育场馆形成的体育公园心;
四片:河西南站前商业商务居住片区、河东南生态文化商务居住片区、河西北体育医疗居住片区、河东北行政综合居住片区。
规划用地布局:规划城市建设用地面积为992.39公顷,其中:居住用地面积为324.84公顷,占比约32.73%;公共管理与公共服务用地面积为113.24公顷,占比约11.41%;商业服务业设施用地面积为51.14公顷,占比约5.15%;道路与交通设施用地面积为234.22公顷,占比约23.60%;公用设施用地面积为5.47公顷,占比约 0.55%;绿地与广场用地面积为263.48公顷,占比约26.55%,人均公园绿地面积14.81㎡/人。
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