2020年克莱斯勒Pacifica回顾仍然是一个伟大的选择

2020年克莱斯勒太平洋可能是你今天能买到的最好的小型货车。 我们有两个太平洋在我们的长期舰队，既一个标准的气体动力模式，以及一个插件混合动力。 经过广泛的测试，我们爱每一个人。 如果你在市场上买一辆三排家庭长途汽车，那么现在真的只有一个理由不买这种小型货车，那就是因为经过大量更新的2021年车型将在今年晚些时候推出。

如果你不能等待，目前的太平洋仍然是一个杰出的产品。 它不仅有最多功能的内部小货车部分，由于它的斯托恩去二排座位，它也优雅的高档内部，有一个一流的多媒体系统，并提供了大量的功能。 除此之外，它是一个非常吸引人的机器，穿着优雅，几乎风清风秀的造型。 你可能不喜欢小型货车的形式因素，但很难与这个产品提供什么。

一般来说，克莱斯勒在质量上没有令人羡慕的声誉。 尽管如此，太平洋还是感觉坚如磐石。 没有什么是脆弱或脆弱的。 在外部门把手上打鼓，它是坚固的。 旋转移位器是令人放心的坚固，当你点击齿轮。 这辆小型货车的按钮和开关似乎都是长期制造的。

提供动力

我在这里测试的太平洋有限公司不仅散发出质量，它看起来也是部分。 它的仪表板设计是流动和光滑的，打扮有吸引力的材料和法国接缝。 皮革是柔软的，并由对比颜色管道抵消。 即使是护理设计师投入制造这辆小型货车的仪器集群也是显而易见的。 模拟转速表和速度计用冰蓝色口音照明装饰，看起来很丰富。

这辆Pacifica可能不像本田奥德赛或丰田西耶纳那样在历史上可靠，但在许多方面，这辆克莱斯勒感觉比一家竞争对手都觉得设计得更周到、制作得更巧妙。

美化我的测试人员已经英俊的造型是克莱斯勒的S外观包装，一个适度的价格$795额外。 它包括纳帕皮革，黑色装饰内外，特殊的獾和屋顶架。 除此之外，这辆小型货车还安装了可选的21英寸车轮，这有助于给它一个几乎邪恶的外观。 这些滚轮的价格$1,095英镑，包在福肯全季轮胎里。

当谈到乘客舒适时，太平洋应该得到很多赞扬。 它的前桶足够支持，即使是越野驾驶也不应该让你觉得你摔倒在楼梯上。

这辆面包车最靠后的长椅也非常好客，有足够的头和腿空间。 即使是瘦长的成年人，也不应该有困难，适合或舒适的几个小时。 使它的微风回到那里，第二排桶尖端向前一个平稳的运动，提供了一个广泛的途径，以方便访问。 在我的测试人员中，被降级为驾驶的乘客仍然获得一流的体验，享受舒适的设施，如滑动遮阳伞、动力躺椅和阅读灯。 甚至还有一个USB端口，可以让今天所有重要的移动设备运转起来。

增加这辆面包车的多功能性，在按下一个按钮，分裂的第三排座位折叠到地板自动。 该机构和马达制造各种嘎吱嘎吱的噪音，但在短短几秒钟内，你可以把太平洋从一个人-旅行者变成一个货物运输者。

但是在这辆小货车的第一排和第三排之间就是魔法真正发生的地方。 斯托恩戈是一个巧妙的工程，允许太平洋的第二排桶，也倾斜和可以加热，以快速和容易折叠，留下一个平坦的地板在他们的位置。 就像克莱斯勒制造了一辆带地下室的小型货车。 你可以在乘客的脚下储存东西，但根据需要，那些第二排的水桶卷起来，像折纸一样折叠起来。 斯托恩戈唯一真正的缺点是，前排的座位必须一直向前移动，才能放下那些第二排的椅子，但这是一个小烦恼，与竞争的迷你货车使你经历。

太平洋航空公司的第二排座位比你在奥德赛中得到的稍不舒服；然而，克莱斯勒的解决方案仍然远远优越。 如果你需要最大的货位在本田，你必须完全取消它的第二排座位，他们是真正的后座，每个70磅左右。 然后，在你背后发出一个或三个光盘后，你必须清理车库里的一个地方来储存该死的东西。 不用了，谢谢。

但是，太平洋地区有更多的不仅仅是舒适和储存空间。 这辆小型货车也提供了大量的技术。

我在这里测试的有限型号配备了一系列便利设施，如动力滑动门和自动升降门。 无键入口与按钮启动也包括在内，ditto的远程启动，这是完美的预处理太平洋的机舱在恶劣的天气，同时增加您的碳足迹。

一个Uconnect信息娱乐系统与8.4英寸触摸屏，集成导航和支持苹果汽车播放和Android汽车是标准票价的有限模型。 通常，它是响应和易于使用，加上它包括4GLTE连接，并有一个集成的Wi-Fi热点，用于正在进行的连接。

一个20人的哈曼卡顿音响系统确保每个人都有一个音乐会质量的听力体验。 这个额外的费用完全值得$695克莱斯勒为它收费。

保持最小的混乱，一个斯托恩真空在车辆真空包括在这里.. 它安装在车辆的驾驶侧，旁边的第二排座位。 它应该是超级卫生清理所有的混乱，往往与小型货车所有权，东西，如肮脏的脚印，掉落的水果零食，动物饼干面包屑等。

融合二排乘客是Uconnect剧院娱乐系统.. 它有一对屏幕，一个小端口，一个115伏的电源插座，甚至一个蓝光播放器，它应该防止所有年龄的人在长驱动器上疯狂。 这个选项组在贴纸价格上增加了1,995$。

最后，没有大量的司机辅助技术，现代车辆是不完整的。 在这里，$995高级安全技术小组抛出的功能，如雨敏挡风玻璃雨刷，前后停车传感器，盲点监测与后交叉交通警报，车道离开警告和更多的混合。 它还包括自动高梁，这是一些最响应的业务，和自适应巡航控制与停止和去能力。 这最后一项工作非常好，既快速和顺利，即使在密集的交通在公路上。

smooth也是一个形容词，用来形容pacifica的传动系统。 这辆小型货车是由一个强大而精致的3.6升V6发动机驱动的。 通过可变阀定时和提升，它提供287马力和262磅英尺的扭矩，所有这些都通过九速自动变速器被路由到前轮胎。

ZF设计的变速箱大多是平滑的，通过它的比例洗牌而没有引起太多的关注。 唯一的问题是传输可能有点不愿意倒班。 让它放下几个齿轮需要一个大的油门和一些耐心，因为它解决你的要求。

太平洋的加速度很强，当你给它马刺时，它会带着热情移动。 即使转速表针到达其范围的上端，发动机仍然相对安静，最小的振动进入机舱。

标准的停止启动系统也是超级平滑的，当在红灯下等待或在车道上静止时停止燃烧。 把你的脚从刹车踏板上抬下来，太平洋航空公司的发动机马上又启动了。 自然，这一特点改善了周围城市的燃料经济性。 预计城市每加仑汽油可行驶19英里，高速公路可行驶28英里。 结合起来，这辆面包车的额定功率为22英里。

Pacifica的方向盘很粗，而且很详细，有大纽扣、穿孔皮革和环绕轮辋周边的合同色口音片。 至于搬运，分蘖是很好的加权和惊人的准确的车辆，重量超过4300磅。 总的来说，它比我最近测试的路虎发现运动更舒适和更好，尽管它也几乎一样昂贵。

这里看到的满载太平洋有限公司检查了51,515$，包括上述选项和1,495$的目的地收费。 可以肯定的是，这是很多划痕，但至少它给你买了很多车。

目前这一代Pacifica已经销售了大约四年。 这意味着它正按计划进行刷新，这是汽车制造商预定交付的。 如果你想要最新最好的克莱斯勒小型货车，坚持到第四季度。 您将能够得到一个太平洋与更令人印象深刻的信息娱乐系统和全轮驱动。 但是，如果你满足于拥有一些更老的东西，一种仍然是一个很好的选择的产品，那就抓住2020年的模式。 不管怎样，你真的不能出错。