你知道哪辆车最不可能被小偷抢走吗？ HLDI——或称公路损失数据研究所——拥有美国约85%投保车辆的记录。 我们正在重复HLDI的高级副总裁马特·摩尔在上面的视频中给出的第一个信息。 但这只是为了表明他们有强大的数字来支持他们的研究。 他们指出特斯拉汽车是不太可能被偷的。 令人惊讶的是，他们在这一排名中被德国竞争对手击败：宝马3系。 在我们进入数字本身之前，检查方法是很重要的。 HLDI必须对索赔进行分类。 其中一些是关于车里被偷的东西。 其他的，被偷的零件，比如轮子。 且存在整车索赔，其中索赔费用超出车辆价值.. 这些都是本研究的重点。 更多与安全有关的新闻： ⠀ 由特斯拉哨兵模式拍摄的玻璃碎布 特斯拉型号S上海消防、靶场和充电问题 HLDI得出的结论是，每1，000辆保险车辆的平均全车盗窃索赔为0.27。 任何等于0.27的东西都是100%。 然后，HLDI潜入每个模型的数字与2016年至2018年的模型年，并作出相对索赔频率图表如下。 数最低越好.. 特斯拉ModelS排名第二，仅占相对索赔频率的11%。 模型X具有12%的相对索赔频率。 令人惊讶的是，宝马3系列只有4%的相对索赔频率，从一个单一的整车盗窃索赔报告在104，901辆保险车辆年。 换句话说，在每年的保险中，每辆宝马3系列从2016年到2018年的模型年。 至少是HLDI设法收集有关数据的数据。 低相对索赔频率在电动汽车中很常见。 不仅是特斯拉的模特。原因是他们“通常停在车库里或靠近房子，以接近电源”。 在以前的一份报告中会显示，但确实如此
这似乎不能解释整个故事。 检查以上清单上所有最少被盗车辆.. 除了特斯拉汽车，没有其他电动汽车。 最接近他们的车辆将是雷克萨斯RX450小时，一个混合动力。 如果这一解释是正确的，我们将看到至少日产叶片在20辆最少被偷的车辆。 这一理论的另一个问题是，3系列并不总是锁在车库里，就像电动汽车也像任何普通汽车一样停在街道上一样。 它可能更多地与防盗系统和需求有关.. 偷车最多的是道奇充电器HEMI和道奇挑战者SRTHellcat.. 可能是因为它们很快——这就是优秀的逃跑汽车的原因——有昂贵的部件，可以在任何地方加油，而且更常见，这使得它们更容易消失。 特斯拉可以被跟踪，需要更多的时间来准备行动，并且具有非常Sentry模式，在帕洛阿尔托抓住了一个玻璃破碎的屁股。除了不断更新和其他功能，可能会降级坏人偷公司的车辆。 你可能错过了3号模型，对吧？ 它最初于2017年7月交付，这可能会使其中一些在本研究中，即使特斯拉不使用模型年的汽车。 但根据HLDI，这项研究没有数据。 研究所没有进一步解释原因。 如果你有一个猜测，给我们一个评论为什么会发生这种情况。 资料来源：通过Elektrek设立的高级别工作组。 画廊：特斯拉汽车不太可能被偷，但德国竞争对手是谁 5 照片 3 在Face book上分享 分享Twitter3 连结在网上的份额 分享Flipboard 分享 分享应用 发送电子邮件 隐藏新闻稿 拥有大型引擎的道奇车在高密度脂蛋白(HLDI)最多被盗车辆名单上名列前茅 2019年8月1日 两辆以强大的发动机而闻名的大型汽车-道奇充电器HEMI和道奇挑战者SRTHellcat-在公路损失数据研究所最有可能被偷的车辆名单上名列前茅。 这两辆车的整车失窃索赔率都是2016-18车型平均水平的5倍以上，中型豪华轿车英菲尼迪Q50也是如此。 盗窃率最高的几乎所有20种车型都是大型发动机、豪华车或皮卡车。 令人费解的是，名列最不被盗车辆之首的汽车也是中型豪华轿车，两轮驱动宝马3系列。 它只对104,901辆保险车辆年的全车盗窃索赔一次。
投保车辆年为一辆车投保一年.. 最少失窃的两辆车是特斯拉S型和X型.. 他们的盗窃率低可能与这样一个事实有关，即作为电动汽车，他们通常停在车库或靠近一座靠近电源的房子。 在去年的另一份报告中，HLDI显示，来自各种制造商的电动汽车的盗窃索赔率低于可比车辆。 道奇充电器HEMI在2016-18车型中的整车盗窃索赔率最高.. 宝马3系轿车在2016-18车型中的整车盗窃索赔率最低.. 没有被盗最多的名单是任何版本的凯迪拉克Escalade，这是以前占主导地位的HLDI的车辆排名受小偷欢迎。部分原因是大型豪华SUV现在在这一类别上有更多的竞争，包括来自英菲尼迪QX80和路虎揽胜的车辆，这些车辆现在是最被盗的。 自动扶梯车主也可能从强化的安全功能中获益，这些功能超出了今天大多数车辆的点火固定器，以防止它们在没有适当钥匙的情况下启动。 标准的固定器不足以防止Escalade经常被偷，所以凯迪拉克增加了更多的防盗功能，从2015年的模型年开始。 它们包括玻璃破碎传感器、运动探测器和倾角传感器，如果有人试图将车轮取下、拖走车辆或将其提升到平板卡车上，则触发警报。 “最有可能被盗的车型往往是强大的，昂贵的或皮卡，但车辆盗窃也是一种机会犯罪，“HLDI高级副总裁马特·摩尔说。“改善所有车辆的安全状况将是解决这一问题的最佳途径。 通过查看每个保险车辆年度的索赔，HLDI的盗窃报告允许人们比较每辆车的相对风险。 相比之下，其他大多数被盗车辆清单报告了盗窃的原始数量，因此主要是道路上最常见的车辆。 HLDI的全车盗窃报告与其标准的盗窃报告不同，后者审查了所有的盗窃索赔，包括被盗车辆部件或从车辆中提取的物品。 为了隔离整车索赔，HLDI研究了在碰撞保险下支付的总损失金额，这通常是车辆的残值。 如果与盗窃索赔有关的付款与同一年龄的同一车辆在碰撞保险范围内的全部损失预计大致相同，则被视为全车盗窃索赔。 与所有HLDI分析一样，对整个车辆盗窃报告的结果进行了调整，以考虑到人口和地理因素的影响。 全车盗窃索赔频率最高的车辆 2016-18示范年份 车辆大小/类型 相对索赔频率（平均100=） 豪奇充电器 大型四门车 544 挑战者号 大型两门车 529 英菲尼迪Q50四门 豪华轿车 525 英菲尼迪QX80 大型豪华SUV 422 GMC Sier1500机组人员驾驶室 大型4门皮卡 393 挑战者号 大型两门车 358 日产Maxima 4门轿车 351 雪佛兰Silverado1500乘员驾驶室 大型4门皮卡 320 克莱斯勒3004WD 大型四门车 293 奔驰S级4门长轴距4WD 大型豪华轿车 291 小屋充电器4WD 大型四门车 274 杜兰戈·4WD 大型越野车 271 路虎揽胜 大型豪华SUV 271 雪佛兰Silverado1500驾驶室 大型4门皮卡 269 道奇充电器 大型四门车 266 日产泰坦船员驾驶室短 大型4门皮卡 250 雪佛兰Silverado1500 大型4门皮卡 248 GMC Sier1500型船员驾驶室 大型4门皮卡 241 奥迪A74WD 大型豪华轿车 239 英菲尼迪QX804WD 大型豪华SUV 236 整体索赔频率最低的车辆
免责声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！