上海敬老卡为什么要取消（停止后有什么影响 保通卡是什么）

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1、 上海公交取消免费敬老卡。7月1日，“鲍彤卡”开始发行。根据上海市人民政府的统一部署，实行老年人综合津贴制度后，本市将不再实行70周岁以上老年人免费乘车制度。原社保卡(敬老专用)使用期昨天结束。也就是说，从今天起，原来持有敬老卡的沪籍老人，乘坐公交、轨道交通线路时，需要购买车票或投币才能上车。

2、 为平稳有序推进新政策调整，市交通委积极协调各相关单位细化落实各项准备工作，要求及时完成公交POS机和地铁闸机升级工作。昨天，公交一卡通公司将完成本市所有公交POS机参数的发放，申通地铁公司也将完成所有地铁闸机参数的发放。本月初，申通地铁公司和各公交运营公司已陆续在特定地铁站和公交站张贴“公告”或“友情提示”，向社会通报相关事宜。

3、 公交和地铁部门向记者表示，近期已接到市交通委通知，对公司、销售、换乘等管理人员和一线人员进行宣传培训，对原社保卡副卡(老年人服务专用)停用的知晓率达到100%。从今天起一周内，申通地铁公司和公交运营公司将增派现场管理人员，耐心做好老年乘客的告知、解释和沟通工作。

4、 事实上，今后老年人可以通过购买“鲍彤卡”免费乘坐公共交通和轨道交通线路。“保险卡”是“保险交通卡”的简称，是太平洋保险公司推出的纯商业保险产品。购买了“鲍彤卡”的上海市户籍老年人，在非高峰工作日和节假日期间，可以免费乘坐除高速公路线(“一人一座”)、机场线、旅游线、磁浮线以外的上海市内公交和轨道交通线路。据悉，“鲍彤卡”主要服务于沪上70岁以上老人，于7月1日正式启用。

5、 上海效果如此明显，那么，各地会跟进吗？

6、 很难说。至少目前来看，此举成功的根本在于政府财力的大力支持。据披露，上海的老年人综合津贴制度涉及260万老年人，预计每年财政投入超过45亿元。如果其他城市热衷于上海，是否愿意拿出这么大一笔钱，将是问题的关键。如果没有配套措施，只单方面取消老年人免费乘车制度，必然会引起舆论反弹。

7、 上海的实践也表明，当前的城市管理改革决不能单向进行，而应该是一个综合的实施过程。既要看到政策实施的正面效应，也要考虑其负面效应。这就要求要用细致的管理思维来平衡各方利益。同时，体制内的问题也不是道德可以解决的。无论如何，政府为公众服务的宗旨不能改变。这一条既是底线，也是高压线。

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