您的位置:首页 >最新动态 >

“列车效应”导致福建暴雨受灾 多地降雨量破历史极值 大概情况讲解

导读 大家好,【“列车效应”导致福建暴雨受灾 多地降雨量破历史极值 大概情况讲解】登上热搜很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧! 1、【

大家好,【“列车效应”导致福建暴雨受灾 多地降雨量破历史极值 大概情况讲解】登上热搜很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

1、【“列车效应”导致福建暴雨受灾 多地降雨量破历史极值】 福州9月6日电 (龙敏谢玉丽)9月5日,福建沿海地区部分乡镇出现特大暴雨,已造成多地受灾。福建省气象台6日继续发布“暴雨预警Ⅰ级”称,6日福建沿海和南部地区有暴雨到大暴雨,局部特大暴雨。

2、福建中南部地区和宁德出现暴雨到大暴雨,其中沿海地区的部分乡镇出现特大暴雨。统计5日06时~6日06时累计雨量,共有49个县(市、区)的287个乡镇超过100毫米,其中,15个县(市、区)的65个乡镇超过250毫米,福州仓山区的盖山镇、城门镇超过500毫米,以仓山区盖山镇548.9为最大;最大小时雨量为仓山区盖山镇149.2毫米。截至6日6时,极端天气监测显示多地破历史极值,其中福州、永泰的3小时、6小时、12小时、24小时累计降水历史纪录均被打破。

3、出现极端降水的原因是什么?福建省气象局首席预报员林小红解释,这次的强降水主要是由于北方有冷空气南下,与“海葵”北侧的东南气流相互作用,激发出了长而强的暴雨云团,这条暴雨云团正好在东南气流的引导下,形成“列车效应”,不断地经过福建中部沿海上空。

4、所谓“列车效应”是指有多个对流云团依次经过某地时,其所产生的降水量累积起来,就会导致大暴雨甚至特大暴雨。这就像人站在一节节经过的列车面前一般,接连不断地感受到一节节车厢经过时带来的巨大声音和冲力,影响效果不断叠加,导致灾害加剧,易造成城市内涝、山洪、地质灾害等次生灾害的发生。

5、暴雨仍旧持续,福建防汛形势仍不容乐观。福建省气象台预测,今天沿海和南部地区有暴雨到大暴雨,局部有特大暴雨。其中,漳州大部、莆田大部、泉州(安溪、南安、晋江)、厦门(同安、翔安)、福州(仓山、长乐、闽侯、永泰、福清、罗源)、龙岩(武平、永定)和宁德(蕉城、霞浦)有大暴雨,局部特大暴雨。24小时累计雨量80~180毫米,局部300毫米;最大小时雨量100毫米。雷雨时局地伴有短时强降水、7~9级大风等强对流天气。7日,中南部地区有大雨到暴雨,局部大暴雨;其余地区局部暴雨。8日,中南部地区有大雨,局部暴雨;其余地区有小到中雨。

6、气象专家提醒,今天沿海各市和龙岩市的部分县市暴雨灾害风险等级高,注意防范强降水可能引发的山洪、中小流域洪水和城乡积涝、塌方、滑坡、泥石流等次生灾害。特别注意福州(市区、闽侯、罗源)、宁德(蕉城、霞浦)、莆田(仙游)、泉州(泉港、惠安、南安)、漳州(长泰)等前期强降水区域的降水叠加效应。今天途经中南部地区的部分路段交通气象风险等级高,请注意防范。(完)

以上内容就是【“列车效应”导致福建暴雨受灾 多地降雨量破历史极值 大概情况讲解】的相关内容消息了,希望对网友们有所帮助!传播正能量不传谣,不造谣!!!

免责声明:本文由用户上传,如有侵权请联系删除!